Буэнос-Айрес, 19 декабря (NA) — Более 60 одновременных работ, направленных на операционную безопасность и техническую эффективность, проводятся в железнодорожной системе с целью устранения ее структурного дефицита. Эти работы ведет Секретариат транспорта страны в координации с Trenes Argentinos в рамках объявления Чрезвычайного положения в железнодорожной сфере в июне 2024 года, как сообщили официальные источники Агенции Noticias Argentinas. Основная цель этого вмешательства — не только обеспечение ежедневной работы, но и переоценка железнодорожных активов для их возможной передачи в частный сектор. Восстановляя основную инфраструктуру и модернизируя подвижной состав, Национальное государство стремится передать функциональную, безопасную и привлекательную для частных инвестиций железнодорожную систему, гарантируя непрерывность общественного обслуживания в переходный период. Матрица инвестиций распределяется следующим образом: 40% — Подвижной состав: Направлен на покупку новых единиц и ремонт существующего парка после девяти лет деинвестиций. 36% — Инфраструктура путей: Сосредоточена на безопасности движения и коммерческой скорости. 16% — Сигнализация: Важна для частоты и безопасности движения поездов. 8% — Различные гражданские работы: Снижение операционных рисков и критический ремонт зданий. Особое внимание было уделено модернизации систем, которые в некоторых случаях были созданы столетие назад. Активная безопасность: Внедрена система автоматического торможения (ATS) на всех линиях столичной области Буэнос-Айреса (AMBA), установлено 11 устройств на подвижном составе, что является фундаментальным шагом для предотвращения столкновений. Пути и гражданские работы: Более 30 километров путей заменено на ключевых участках, таких как линии Митре и Бельграно Норте. Закупки и перспективы на будущее (2026): В рамках восстановления транспортных возможностей были организованы международные закупки и ключевые тендерные процедуры (более 100 процедур, запущенных через Официальный вестник): Линия Сан-Мартин: Ожидается прибытие трех новых локомотивов в первом квартале 2026 года. Электрический и дизельный подвижной состав: Заключено соглашение о поставке критических запчастей для более чем 500 электровагонов, а также начата покупка 43 тройных составов (всего 150 вагонов) для усиления дизельных линий AMBA. Безопасность на переездах: Обновлено 62 механизма шлагбаумов, а также модернизировано 14 переездов (5 полностью заменено, 9 улучшено), что привело к снижению аварийности на городских пересечениях. Текущий план направлен на смягчение последствий исторического деинвестиций, которые поставили под угрозу безопасность системы. Стратегия инвестиций и распределение ресурсов: Исполненный бюджет отражает смену парадигмы по сравнению с предыдущими управлениями, отказавшись от эстетических или поверхностных работ (например, установки уличной мебели на станциях) в пользу «тяжелого» и структурного технического обслуживания. В настоящее время выполняются… 1. Вмешательство в критическую инфраструктуру и сигнализацию: План действий приоритетно решает проблемы устаревания, влияющие на безопасность и регулярность обслуживания. Также отмечается ввод в эксплуатацию нового виадucta на линии Бельграно Сур, замена 5 мостов/мостиков и установка 12 новых путеукладочных машин. Системы управления: Технологическое обновление включает прокладку 210 000 метров кабеля для сигнализации, установку 53 новых сигналов, монтаж 6 железнодорожных пультов и полную реконструкцию здания сигнализации. 2.
